第38卷2010年第13期本栏目编纂严瑾铲装运防爆电缆卷筒实验装配的设计程立新籍双飞王刚三一重型设备有限公司工艺研究院辽宁沈阳110027实验台的设计思绪，对实验台的组成和首要检测项目进行了研究阐发。

要害字：防爆电缆卷筒；实验装配；参数计较爆电缆卷筒是矿用防爆电牵引车辆的主要构成I防部门，矿用防爆电牵引车辆的装备供电和电缆收放均由电缆卷筒装配完成，这就要求其在包管防爆机能的条件下，可以或许完成电力的正常传输和电缆的主动收放。因为国产防爆电缆卷筒在手艺上还没有成熟，在利用进程中常常呈现卷筒过热、滑环磨损过快和电缆磨损老化等现象。而防爆电缆卷筒机能的黑白直接关系到矿用车辆的整体机能和平安操作性，是以，有需要成立防爆电缆卷筒实验装配，对防爆电缆卷筒的首要机能指标进行靠得住性检测，为其设计改良供给理作人员的人身平安。

1工作道理和检测项目1.1工作道理将2台电缆卷筒别离安装在2个实验台架上，并相对安插，然后由液压站供油，驱动液压马达扭转，再经由过程链传动带动卷筒扭转，摹拟现实行车工况。装在卷筒上的行程开关供给电旌旗灯号，节制液压泵站油泵的启停，从而实现主动换向，以到达长时候运转。经由过程调理测功机的加载载荷，摹拟出分歧工况下电缆的电流，从而摹拟出分歧行车工况下电缆卷筒的：程立新，男，1968年生，工程师，现从事装配工艺手艺研究。

44工作状况。

1.2检测项目按照电缆卷筒现实利用进程中常常呈现的问题，肯定检测项目以下：①在额定和超载电畅通过时，分歧工况下的卷筒内部温度；②在额定和超载电畅通过时，分歧工况下滑环承载电流的巨细和滑环的利用寿命；③电缆张力、磨损和老化水平。

2装备组成电缆卷筒实验装配分为机械部门、加载部门、液压部门和电控系统，首要由电缆卷筒、液压马达、卷筒支架、电缆、液压站、电念头、测功机和电源构成，如所示。

2.1机械部门机械部门由2个实验台架构成，实验时将电缆卷筒和摆线器别离毗连到台架上。毗连件和阀块均采取防爆矿车专用件。

2.2加载部门加载部门由四川诚邦测控有限公司的DWD400电涡流测功机和其节制系统，200kW、660/1140V交换电念头，安装底座和冷却系统构成。经由过程调理测功机的加载载荷，摹拟出现实工况下经由过程电缆的电流，从而完全摹拟出现实行车工况下电缆卷筒的工作石户山第38卷2010年第13期1号电缆卷筒2.1号液压马达3.卷筒支架4.测功机5.电念头6.电缆7.电源8.2号电缆卷筒9. 2号液压马达10.液压泵站电缆卷筒实验装配整体布局Fig在卷筒内腔设置温度传感器，及时监控分歧工况下卷筒的内部温度，并在响应温度表上及时显示温度。在电缆回路中设置电传播感器和电压传感器，及时显示电流和电压。

今朝，电缆张力的计较方式良多，这里用一种较为简洁的计较方式N/m；S为电缆悬爱游戏垂部门长度，m；x为电缆导轮距其着地址的程度距离，m；h为电缆导轮距离地面的垂直距离，m.对SC95和式（2），得出张力T=316.03N. 3.2卷筒的*年夜容缆量bookmark13*年夜容缆量（即电缆卷筒环绕纠缠电缆的总长度）可按下式计较L=nmn（2R+nD）（m），（3）m为每层电缆的圈数；n为电缆总层数；R为D为电缆外径，m.电缆卷筒半径，梭车=0.038m，代入式（3），得出容缆量L= 238.8m.3.3驱动摆线液压马达选型计较液压马达*年夜扭矩本栏目编纂严瑾铲装运液压马达的流量工作压力为卷筒环绕纠缠电缆的*年夜直径，Dmax=D+（2n-1）AiM为蜗杆机构的传动比；nM为蜗杆机构的传动效力；nd为液压马达效力；V为主机*年夜行驶速度；q为液压马达的排量。

将已知数据代入式（4）（7），便可算出液压马达的各项根基参数，并进行液压元件的选型。

4实验步调起首将2套电缆卷筒组件、链轮驱动装配和摆缆装配别离安装在2个支架上，将液压系统调至划定参数，空运转10min无异常后，启动卷缆马达。电缆卷筒空转15min后，启动电涡流测功机，别离依照标定电流的100%、125%、150%和200%加载，加载时候可依照加载负荷的巨细递减，具体可按靠得住性实验要求进行。加载的同时，别离丈量经由过程电流和卷筒内部温度，并做好记实。

实验完成后，绘制卷筒内部温升曲线，拆下卷筒，查抄滑环和电缆的磨损状况，按照滑环磨损水平肯定滑环利用寿命。

5结语实验证实该装配可有用摹拟电缆卷筒的现实工况，从而把握其在现实工况下的真实数据，这些数据的收集为设计的不竭改良供给了理论根据。