7月11日上午，记者来到重庆公交团体运营批示中间，看到一块硕年夜的显示屏上，显示有的公交车正在进站，有的公交车正在行驶，有的公交车正在待客 这里不但是全市公交车批示调剂中间，也是年夜数据中间。可以如许说，这里就是重庆公交的 年夜脑中枢 。 运营批示中间主任饶明华说，主城区8749辆公交车都安装了GPS和4G视频。GPS监控车辆超速、赖站、越线等环境，4G视频监控驾驶员是不是有背规行动，并及时传输车内视频画面。 装上 慧眼 公交车平安多了 饶明华说，GPS和4G视频相当在给公交车装上了一双聪明的 眼睛 ，在营运规模拓展、营运车辆不竭增添、营运里程逐年增加的环境下，公交百万千米变乱灭亡率从2004年的0.096人/百万千米，降落至2017年的0.006人/百万千米，降落率高达93.75%。 同时，这双 眼睛 随时随地地盯着车内幕况，*较着的结果是车内治安事务特殊是小偷的数目成断崖式降落。饶明华说，2017年，全年车内治安事务报案数相较在2016年下降了54%。 人脸辨认司机疲态驾驶要报警 7月12日15时，程银驾驶502路公交车从北碚开往红旗河沟。开车前，他用冷水洗了一个脸才到驾驶室开车。开车后，程银精神比上午更集中，一路上都没有打磕睡等不良驾驶行动。 其实，程银之所以如许专注在驾驶，源在502路公交车上安装了一套 司机驾驶行动智能预警(AI)系统。该系统对驾驶员人脸脸部或驾驶行动状况的特异性进行及时监测，首要监测驾驶员疲惫驾驶、分神驾驶(瞻前顾后、吸烟、打德律风、打哈欠、打磕睡等)等不良驾驶行动。一旦系统检测到驾驶员有不良行动，即发出语音警示，对驾驶员进行提示，避免变乱产生。 程银告知记者，夏日到了，下战书开车*轻易打磕睡，但有了这套智能预警(AI)系统，让他们开车更专注，日常平凡也更留意歇息了。 饶明华说，司机驾驶行动智能预警系统采取了*进步前辈的人脸辨认图象处置手艺和人脸特点辨认阐发手艺，对驾驶员脸部打磕睡、哈欠连天和瞻前顾后等脸色，进行人工智能阐发处置，经由过程4G视频和GPS，实现了对驾驶员和车辆的及时监测。 记者得悉，这套司机驾驶行动智能预警(AI)系统，今朝已在北部公交的502、515、560路等线路试用，并已安装了200辆公交车。 经由过程人脸辨认查车箱拥堵率 7月11日14时许，西南政法年夜学年夜二学生陈珊在黉舍年夜门口谙练地打开 车来了 APP，输入地址 不雅音桥 ，选择 到这去 。随即， 车来了 标明时候、旅程和破费的线路方案呈现在陈珊面前。 线路计划的功能和百度地图等软件差不多，但 车来了 还可以切确直不雅地显示线路上各个公交车的位置、车速和到站时候。你看，离得*近的619路公交车在兴科二路，时速1.2km，还3站5分钟就到了。 陈珊告知记者， 它让我对公交车位置和数目心中稀有，等车的时辰也不慌不忙，能更有用地操纵时候。 饶明华说， 我们与 车来了 深度合作，年夜数据中间每5分钟将更新的数据传输给 车来了 ，市平易近经由过程 车来了 能精准地查询到公交车的运行状况。并且公交团体今朝正在晋升4G视频的像素。此后，经由过程人脸辨认功能，可以判定出车箱的拥堵水平，市平易近对公交车的运行状况就可以领会得一览无余 。 我们将车箱的拥堵水平分成4个品级，品级越高意味着拥堵率越高，乘客越多。 饶明华说，乘客查询到拥堵率后，可以选择是不是乘坐这班车或期待下一班公交车。 公交车年末实现移动付出 出门不带钱、万事靠手机。 现在已成了人们糊口中的常态，但年夜部门公交车今朝仍只接管刷卡和现金两种体例，忘带公交卡而又没带现金的乘客便常常只能望车兴叹。 记者从重庆公交团体运营批示中间得悉，今朝重庆市内公交刷卡率已达89%，到本年年末，主城区8749辆公交车将周全完成电子钱包购票进级造成。届时，乘客可使用付出宝或微信搭车。 公交周全推动智能化扶植 传统的公交调剂系统首要依托人批示，有固定的排班，哪里堵，哪一个时段乘客人数多，哪一个时段客流少，常常在**时候其实不知道。此刻，重庆公交团体经由过程年夜数据等科技手段，已实现了智能化调剂。该系统按照汗青客流需求主动生成发车打算，基在岑岭满载率和*年夜客流等前提，采取计较机摹拟手艺，主动计较合适满载率的发车时刻表、*小配车数，构成可履行的发车打算，实现调剂模式从高效化到智能化的进级，进一步晋升乘客的出行舒适度。 重庆公交团体负责人介绍，操纵互联网+、年夜数据、云计较等科技手段，该团体鼎力推动公交智能化扶植，经由过程公交平安治理云平台、聪明公交云调剂系统、公交数据年夜脑等重点项目，进一步提高平安保障能力、运营调剂与治理效力，加强决议计划阐发能力，晋升办事体验，知足市平易近的多元化出行需求，为打造城市高品质公交供给有力支持。 扫码就登机9秒自助通关坐飞机很简单 不但市平易近乘坐公交出行愈来愈便利，重庆机场依托年夜数据平台，立异利用 互联网+年夜数据 模式，也根基实现了聪明机场。记者近日从值机、登机、收支境自助通关等进行了全方位体验。 凭 二维码登机牌 也能登机了 7月13日上午10时，预备到深圳的叶林来到重庆机场，她谙练地址开重庆机场微信公家号 重庆飞 ，在 重庆飞 页面打开 微信值机 ，输出姓名、身份证、航班号，便完成了自助值机，并生成了 二维码登机牌 ，全部值机进程仅耗时30秒。 随后，叶林拿着手机提着行李，来到航空公司值机柜台，出示 二维码登机牌 后，航空公司很快给叶林打点好了行李托运手续。 之前一手拿纸质登机牌和手机，一手提行李处处跑，略不留意纸质登机牌就失落了。 叶林一边走向安检通道一边告知记者，此刻有了 二维码登机牌 ，乘客便利多了。只见叶林来到安检通道，出示身份证件和二维码凭证后，进入通道进行安检。过完安检，叶林直接前去登机口登机。在登机口，叶林再次向地服工作人员出示了 二维码登机牌 ，地服工作人员给她打印了一张登机小票。叶林拿着小票来到登机廊桥处，安检人员将会检验登机小票，以防乘客错走等环境。 重庆机场负责人告知记者，重庆机场的 刷脸安检 、 刷脸通关 、反向寻车系统、行李保障可视化、扫二微码登机、自助托运行李等黑科技，给搭客带来了便捷，节俭了很多时候。 刷脸 收支境9秒自助通关 出境边检已实现了自助通关，操作简单还不消列队。 7月15日，重庆机场边检站相干负责人告知记者，重庆江北国际机场T3航站楼出境年夜厅的边检自助通关通道启用后，搭客选择自助通道打点出境，*快9秒便可办结。 7月15日，记者在现场看到，出境搭客依照 扫登机牌、刷护照、按指纹摄影片 挨次步调，完成出境边查抄验手续，*快9秒就可以通关，只有此前人工检验时候的1/5。今朝已投用15条自助检验通道，合适前提的搭客根基实现了边检通关 零等待 。 重庆边检站负责人暗示，自本年2月启用入境边检自助检验通道以来， 快速刷脸通关 遭到搭客好评。截至本年6月，重庆空口岸岸入境人员共77万余人次，经由过程自助检验通道入境高达40万余人次。 出门坐网约车一个APP就弄定 重庆今朝有1.9万网约车，不想坐出租车，在打车软件上可以招来身旁的网约车。7月15日，首汽网约车重庆分公司负责人说，操纵打车软件，乘客可以完成从搭车到付出的全进程。 7月15日16时，气候酷热，夏晓玲不想站在马路边招出租车，她取出手机，打开打车软件，招了一辆首汽约车，然后躲在北环的一个商场吹着空调等着车来。10分钟后，驾驶员给她打来德律风，让她到商场出口上车。 像如许酷热的气候，站在马路上顶着年夜太阳招出租车，让人底子受不了。假如碰到下暴雨又没带伞，那更难熬难过。 夏晓玲说，此刻操纵打车软件招网约车，太便利了。 来自市运管局动静称，截至今朝，全市已获得经营天资的网约车平台公司共11家。估计到本年底，主城网约车数目可能到达1.9万辆，将跨越今朝出租爱游戏车的数目。这些网约车都有本身的打车软件，经由过程智能化扶植，乘客 点 了一辆网约车后，调剂中间会经由过程GPS定位系统，主动派遣*近的车辆去接乘客。 之前是乘客站在马路上招车，此刻是乘客在打车软件上招车，固然只是招车体例的转变，但反应出招车智能化的成长。 首汽网约车重庆分公司负责人说，乘客坐车是人找车，人是自动，有车才能乘坐，没有车只能等。而此刻经由过程智能化的扶植，人找车后，车自动来接人，一个小小的转变，却改变了乘客出行的体例。 市交通行政法律直属支队有关负责人暗示，网约车、同享汽车都是经由过程聪明交通的扶植，此后将让市平易近出行更轻松。 咨询热线
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