3月11日，由江苏省南京市交通运输局打造的全省首艘“油改电”纯电动交通法律船“苏交法律宁003”正式下水。这是本年以来，继国内首艘3000吨级电动货船首航后，南京交通运输部分又一项绿色低碳、立异成长行动。

在江心洲绿水街四周的一个船埠，记者看到了这艘25米长的纯电动交通法律船，从外表看与通俗的交通法律船无异。经船埠登船，走进船底舱，记者发现舱内已撤除了“油腻”的内燃机组，布设了整洁的电动力系统，和两排书厨巨细的锂电池组，三套监控消防系统全天候对电池组合动力系统进行平安监护。

随后，记者追随市交通法律局五支队二年夜队年夜队长赵宇来到驾驶舱，赵宇介绍，“这船不但零（碳）排放，还没有噪声，驾驶起来加倍简便，看！这里的油表改成了船电量显示，续航环境一目了然，一般布满电可以航行100千米摆布，完万能知足平常工作需求。”赵宇介绍，他们平常放哨的沿线船埠都紧邻城市，柴油内燃机噪声年夜、气息年夜，法律船革新后可年夜年夜削减平常法律工尴尬刁难城市情况的影响。

自2020年7月中国船级社发布了《绿色生态船舶规范》后，江苏省、南京市交通运输部分在2020年11月起，对打造绿色生态船舶进行了科技立项。颠末改装方针船选型、船舶改装方案评审、船舶图纸设计审批、电机装备采购安装调试、岸基充电桩扶植等一系列工作，终究实现了全省首艘“油改电”交通法律船下水。该船由江苏船联新能源科技公司对其进行了动力系统革新，江苏船联总司理孙克兵介绍，革新后，这艘法律船每一年可削减二氧化碳排放120吨，节流燃料费约80万元。

市交通运输部分相干负责人介绍，跟着船舶的电力推动手艺日趋成熟，其优胜的机能和更经济的运营本钱和情况友爱性使其慢慢成为船舶动力系统的主流成长标的目的。今朝，长江南京段船埠已实现了岸电100%笼盖，“苏交法律宁003”的这套船舶纯电动系统在短航程、有固定充电桩船埠的法律公事船，在利用上优势更明显显，这将为全国公事法律船舶更新、推行利用供给手艺支持和经验鉴戒。

本年以来，南京交通运输部分践行绿色成长理念，不但积极鞭策交通法律船和长江货船的“油改电”，还加速推动《江苏省内河集装箱高质量成长倍增步履打算（2021—2023）》。客岁下半年至今，交通部分还介入了120标箱内河纯电池集装箱船舶的研发、船舶图纸设计和审查工作。今朝该船已最先建造，将来，40余艘南京籍120标箱内河纯电池集装箱船，将在京杭运河江苏段承当货运工作，为积极践行生态情况庇护、打造长三角交通运输高质量成长先行示范区和交通强国扶植进献“南京气力”。